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高速公路概念股有哪些?高速公路龙头股汇总

2014-12-28 11:43 作者: 来源: 殷保华学习网 浏览: 我要评论 字号:

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专项清理启幕 高速公路股借资产注入“蓄能”

从本周一开始,为期一年的收费公路专项清理工作在全国范围内展开。

根据交通运输部、国家发改委等五部门14日会议通知,今年6月20日至明年5月31日,将开展收费公路违规及不合理收费专项清理。通知同时称,专项清理工作期间,暂停审批收费公路资产上市融资和境外企业收购国有收费公路资产;对一级及以下普通公路改扩建的,不得延长收费期限;禁止新增经营性普通公路。

一时间,“高速路桥告别暴利时代,卖高速买物流”的情绪在股吧中蔓延,一些选择高速公路股作为防御性产品的投资者也有点乱了方寸。然而,17日早盘,吉林高速率先触及涨停,并带动龙江交通、五洲交通、山东高速、福建高速、海南高速等上扬,给了这些投资者一个“意外的安慰”。20日,已经宣布资产注入的四川路桥 披露年内合计中标109.55亿元的消息,股价强势涨停,令频频传出资产注入计划的高速公路企业也有了些许“底气”。

“通知的实施,不排除会成为现有高速公路公司加快获得资产注入或产业转型的机会。” 有市场人士如此品读其中意味。

从通知透露的信息来看,“暂停审批收费公路资产上市融资和境外企业收购国有收费公路资产”,将使得市场中原本就不多的高速公路股更显“稀缺性”。目前,市场中高速公路股包括涉及高速公路业务的上市公司约有20家左右,其中包括了核心路产处于国家路网主干道的公司。因此,暂停审批收费公路资产上市融资将增强现有高速公路上市公司获得收费公路资产注入的预期。

巧的是,就在上周,山东高速控股股东承诺,确定山东高速将作为其高速公路、桥梁优质资产运作及整合的唯一平台,未来3至5年内,将旗下已建成的符合注入上市公司条件的路桥资产分步骤持续注入山东高速。

同样具有资产注入预期的还有楚天高速。2009年9月,公司控股股东湖北省高速公路集团有限公司承诺:在2至3年内向公司注入优质公路资产。如今,通过股权划转,去年11月新成立的国有独资公司–湖北省交通投资公司成为公司新的控股股东。依据官方消息,湖北省交投公司首批投资建设项目里程超过300公里,投资总额超过200亿元。

今年6月14日,粤高速A宣布拟通过向大股东定向增发的方式收购其旗下广珠交通100%股权。

种种迹象表明,随着区域规划的逐步实施,核心路产将日趋向现有高速公路上市公司集中。

当然,市场中因取消公路收费转而寻找新的投资方向的事情也发生过,浙江富润 就是一例。2010年,浙江富润的22省道诸东公路诸暨收费站及公司享有优先收益权的31省道绍诸收费站先后被取消,公司在收到一笔不菲的补偿款后,只得放弃这项业务,寻找新的投资方向。由此可见,清理收费公路违规及不合理收费,受到影响的将是那些业务规模很小的公司,因此研究员普遍表示对主流高速公路公司不会有太大影响。

一直以来,多元化发展被视为公路行业估值回升的重要突破口。目前,只有海南高速、湖南投资等少数几家拥有多元化投资业务,而其他相当一部分公司的业务仅限于路桥项目。因此,此次专项清理将给相关公司多元化发展提供契机。

五部门今起专项清理收费公路 重点整治三个方面

6月14日,交通运输部、国家发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合在京召开全国收费公路专项清理工作电视电话会议,从今天开始,在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作。

主要围绕三个方面进行

此次清理整顿主要围绕三个方面进行,分别是公路的超期收费,通行费标准过高以及不合理的收费。实际上,类似的清理整顿已经进行过多次,但收效并不明显。最近的一次应该是两年前推出的燃油税,作为配套是逐步取消二级公路收费,但从目前的执行情况来看,并不理想。一些被取消的收费公路死灰复燃,改换门庭之后又重新开始了收费。

通知要求,通过一年左右时间的专项清理工作,全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点),纠正各种违规收费行为。

通知还要求降低偏高的通行费收费标准。对通行费标准偏高、经营收益过高、社会反映集中的收费公路,由省级人民政府组织有关部门,按照经营性公路收回投资并有合理回报、政府还贷公路按期还贷并满足养护管理资金需求的原则降低通行费收费标准。同时,将政府还贷公路改为经营性公路进行建设和经营管理的,要立即纠正,实现属性归位。擅自在公路上设卡实施检查或收费的行为,要坚决予以取缔并严格追究相关人员的法律和行政责任。

对各地出台的有关收费公路方面的地方性法规和规范性文件进行清理,全面解决现行法规制度中明显不适应实际需要、前后规定不一致或不衔接、文件过期等问题,确保在2012年4月底前完成相关地方性规章和规范性文件的修订或废除工作,同时提出修改完善相关行政法规的建议。

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